کتاب راهنمای جامع آسانسور و پله برقی (۸)

کتاب راهنمای جامع آسانسور و پله برقی ۸

بخشی از مقدمه کتاب راهنمای جامع آسانسور و پله برقی ۸ :

کتاب راهنمای جامع آسانسور و پله برقی ۸ از مجموعه کتاب­‌های “راهنمای جامع آسانسور و پله برقی” می­‌باشد که علاوه بر پشتوانه علمی مناسب، از جنبه­‌های عملی نیز از مطلوبیت برخوردار است.

در کتاب راهنمای جامع آسانسور و پله برقی ۸ سعی شده تا خلاء موجود در زمینه اطلاعات آسانسورهای هیدرولیکی پر شده، آن را برای استفاده همه دست‌اندرکاران این گونه آسانسورها آماده نماید، از این رو کتاب راهنمای جامع آسانسور و پله برقی ۸ می‌تواند مرجع قابل اعتمادی برای همه علاقه‌مندان به موضوع آسانسورهای هیدرولیکی به شما آید.

در کتاب راهنمای جامع آسانسور و پله برقی ۸ به موضوعات زیر  در انواع آسانسورهای هیدرولیکی پرداخته است:

•  شناخت تجهیزات هیدرولیکی.
•  شرح مدارات و انتخاب قطعات.
• تشخیص و تحلیل عیب‌­ها.
•  نصب، سرویس و بازرسی.

فهرست کتاب  :

فصل اول / آسانسورهای هیدرولیکی

۱-۱- بار وارده به سازه ساختمان

۱-۲- الزامات فضای نصب در چاه

۱-۲-۱- مصرف انرژی و مسائل محيط زيست

۱-۳- آسانسور هيدروليكی با وزنه تعادل

۱-۴- مسايل پيرامون آسانسورهاي هيدروليكی

۱-۵- دقت در همطرازی

۱-۶- كارايی سيستم

فصل دوم / انواع آسانسورهای هیدرولیکی

۲-۱- جک در آسانسورهای هیدرولیکی

۲-۲- تعاریف و مفاهیم اولیه آسانسورهای هیدرولیکی

۲-۲-۱- مجموعه جک و سیلندر

۲-۲-۲- نیروی محرکه (Power unit)

۲-۲-۳- سیلندر (Cylinder)

۲-۲-۴- شیر اطمینان

۲-۲-۵- صفحات نگهدارنده (PLATEN)

۳.روش اتصال جك مستقيم:

۲-۳-۱- جک مستقیم مرکزی (DIRECT CENTRAL)

۲-۳-۱-۱- محدودیت‌های بکارگیری این روش

۲-۳-۱-۲- مزیت این نوع آسانسورها

۲-۳-۱-۳- مزايای روش اتصال مستقيم جك به يوك پايين:

۲-۳-۱-۴- معايب روش اتصال مستقيم جك به يوك پايين

۲-۳-۲- جک مستقیم کناری (DIRECT SIDE)

۲-۳-۲-۱- روش اتصال جك مستقيم از كنار

۲-۳-۲-۲- مزاياي روش اتصال جك مستقيم از كنار

۲-۳-۲-۳- معايب روش اتصال جك مستقيم از كنار

۲-۴- روش اتصال جك غيرمستقيم از كن

۲-۴-۱- جک‌های غیر مستقیم کنا

۲-۴-۲- مزاياي روش اتصال جك غيرمستقيم از كن

۲-۴-۳- معايب روش اتصال جك غيرمستقيم از كن

۲-۴-۴- روش اتصال جك غيرمستقيم از طرفين (دو ج

۲-۴-۵- مزايای روش اتصال جك غيرمستقيم از طرفين (با دو ج

۲-۴-۶- معايب روش اتصال جك غيرمستقيم از طرفين (با دو ج

۲-۵- روش اتصال جك غيرمستقيم با ريل حا

۲-۵-۱- مزيت روش اتصال غيرمستقيم و ريل حا

۲-۵-۲- معايب روش اتصال غيرمستقيم و ريل حا

۲-۶- جک‌های چند مرحله‌ای (Telescopi

۲-۷- واحد تامین فشار (پاوریونی

۲-۷-۱- پمپ و موت

۲-۷-۲- شیرهای کنت

۲-۸- کاربرد مناسب آسانسورهای هیدرولی

۲-۹- کاربرد نامناسب آسانسورهای هیدرولی

۲-۱۰- مقايسه آسانسورهای كششی و هيدرولی

۲-۱۱- روغن هیدرولی

۲-۱۲- کیفیت حرکت درآسانسورهاي هیدرولی

۲-۱۳- مصرف انرژی در آسانسورهای هیدرولی

۲-۱۴- آسانسورهای هیدرولیکی تهدیدی برای محیط زیست

۲-۱۵- محبوبیت آسانسورهای هیدرولیکی

۲-۱۶- بهر‌ه‌برداری موثرتر از فضای ساختمان

۲-۱۷- براي بالا بردن ظرفيت‌های سنگين بار

۲-۱۸- بکارگیری شیرهای تناسبی

فصل سوم / مبانی هیدرولیکی

۳-۱- تعریف سیّال

۳-۱-۱- خواص سیالات

۳-۲- نیرو

۳-۲-۱- واحد نیرو

۳-۳- جریان سیال

۳-۴- تعریف علم هیدرولیک

۳-۵- مبانی فشار

۳-۵-۱- فشار در ستونی از مایع

۳-۵-۲- فشار اتمسفر

۳-۵-۳- فشارسنج جیوه‌ای

۳-۵-۴- اندازه‌گیری خلاء

۳-۵-۵- معرفی تعدادی از واحدهای اندازه‌گیری فشار و خلاء

۳-۵-۶- فشار مايع

۳-۵-۶-۱- قانون پاسکال

۳-۵-۶-۲- قوانین پاسکال در مورد فشار سیال

۳-۵-۶-۳- کاربرد قانون پاسکال

۳-۵-۷- رابطه نیرو با فشار و سطح

۳-۶- اصل بقای انرژی

۳-۷- انتقال یا ارسال قدرت هیدرولیکی

۳-۸- مبانی جریان

۳-۸-۱- نحوه اندازه‌گیری جریان

۳-۸-۲- رابطه بین مقدار دبی و سرعت عمل یک تحریک‌کننده

۳-۸-۳- جریان و افت فشار

۳-۸-۴- تمایل به همترازی در سیال مایع

۳-۹- جریان آرام و جریان متلاطم

۳-۱۰- اصل برنولی

۳-۱۱- واحدها

فصل چهارم / نمادهای گرافیکی در سیستم هیدرولیکی

مقدمه

۴-۱- نمادهای گرافیکی لوله‌ها (خطوط)

۴-۲- نماد گرافیکی مخزن روغن

۴-۳- نماد گرافیکی شیر کنترل

۴-۴- شیر یکطرفه (بدون بازگشت)

۴-۵- شیر کنترل فشار

۴-۶- شیر کنترل دبی

۴-۷- ترسیم مدارهای هیدرولیکی موتور الکتریکی پمپ

۴-۸- ترسیم سیلندر

۴-۹- فیلتر یا صافی (بدون کنار گذر)

۴-۱۰- کولر (فلش‌ها جهت دفع گرما را نشان میدهند)

۴-۱۱- گرم‌کننده (فلش‌ها جهت جذب گرما را نشان میدهند)

۴-۱۲- دبی‌سنج

۴-۱۳- کلید فشار

فصل پنجم / جک‌های هیدرولیکی

مقدمه

۵-۱- ساختار جك

۵-۲- تقسيم‌بندی جك‌ها

۵-۲-۱- جك بدون سیل داخلی

۵-۲-۲- جك با سیل داخلی

۵-۳- كاربرد جك‌ها

۵-۳-۱- جك‌های تك مرحله‌ای

۵-۴- محدوديت‌های فنی در طرحی ميله جك

۵-۴-۱- كاربردهای جك‌های تك مرحله‌ای

۵-۵- فشار هيدروليكی در سيستم و سيلندر

۵-۶- جک‌های تلسکوپی

۵-۶-۱- جك‌های چند مرحله‌اي سنكرون

۵-۶-۲- جك‌های سنكرون با سيستم هماهنگ‌كننده زنجيری

۵-۶-۳- جك‌های سنكرون با سيستم تنظيم سرعت هيدروليكی (درونی)

۵-۷- نصب و تنظيم جك

فصل ششم / سیلندر

مقدمه

۶-۱- گلويی

۶–۱-۱- راهنما يا بيرينگ

۶-۱-۲- گردگير

۶-۱-۳- گلند (یاتاقان)

۶-۱-۳-۱- آب‌بند (سيل)

۶-۱-۳-۱-۱- خصوصيات آب‌بندهای مورد استفاده در جك‌های هيدروليكی آسانسور

۶-۱-۳-۱-۲- انواع  آب‌بند (سيل)

۶-۱-۳-۱-۲-۱- رينگ‌ها

۶-۱-۳-۱-۳- سيل‌هاي چندپارچه

۶-۱-۳-۱-۴- مواد تشكيل‌دهنده سيل

۶-۱-۳-۱-۵- نشتی روغن از طريق آب‌بنده

فصل هفتم / پمپ

۷-۱- انواع پمپ‌ها

۷-۱-۱- پمپ‌های جابجايی مثبت

۷-۱-۲- جابجایی‌های غیرمثبت

۷-۲- پمپ‌های مورد استفاده در آسانسورهای هيدروليكی

۷-۳- کنترل جریان متغیر

۷-۴- انتخاب پمپ

۷-۴-۱- حداکثر فشار کاری

۷-۴-۲- حداکثر دبی

۷-۵- انتخاب پمپ

۷-۵-۱- سرعت دوران پمپ

۷-۵-۲- نوع روغن

۷-۵-۳- آلودگی روغن

۷-۵-۴- سروصدای پمپ

۷-۵-۵- بازده

۷-۵-۶- هزینه (قیمت)

۷-۵-۷- نگهداری و قطعات یدکی

۷-۶- مدارهای پمپاژ

۷-۶-۱- پمپ تکی جابه‌جایی ثابت

۷-۶-۲- پمپ با جابه‌جایی ثابت وانباره

۷-۷- موتور محرکه پمپ

۷-۸- استفاده از سیستم انباره

فصل هشتم / نصب جک

مقدمه

۸-۱- مراحل اجرایی

۸-۲- کار مقدماتی

۸-۳- نكات مهم اوليه

۸-۳-۱- مشخصه‌هاي جك و شماره سريال:

۸-۳-۲- گارانتی

۸-۳-۳- گواهی تست

۸-۴- نكات عمومی تحويل

۸-۵- ایمنی شخصی:

۸-۶- مشخصات فنی

۸-۷- نصب جک مستقیم (Direct Central)

۸-۸- نصب جك غيرمستقيم (Indirect)

۸-۹- نحوه هواگیری جک

۸-۱۰- نصب پاراشوت در آسانسورهای هیدرولیکی (غیرمستقیم کناری)

۸-۱۰-۱ نحوه تست پاراشوت

‏۸-۱۱- روش مونتاژ جک دو تکه

۸-۱۱-۱- نکات مهمی که در حین مونتاژ باید رعایت شوند

‏۸-۱۱-۲- در جک‌های ۳ مرحله‌ای

۸-۱۲- نصب ریل در آسانسورهای هیدرولیکی غیرمستقیم تک جک

۸-۱۳- نصب ریل در آسانسورهای هیدرولیکی غیرمستقیم دو جک

۸-۱۴- اتصال دو جک به یک پاوریونیت

۸-۱۵- انواع روش‌های اتصال پاوریونیت به شیر ایمنی بر حسب نوع کاربرد آن

۸-۱۶- تنظیمات شیر ایمنی (شیر ترکیدگی – Rupture Valve)

۸-۱۷- پاوریونیت

۸-۱۷-۱- مراحل نصب پاوریونیت

۸-۱۷-۲- مراحل راه‌اندازی پاوریونیت

‏۸-۱۷-۳- بستن پایه‌های لرز‏گیر پاوریونیت

‏۸-۱۸- اتصال شیر اصلی (Shut Off Valve‏)

۸-۱۹- حمل و جابجايی جک

۸-۲۰- قرار دادن جک درون چاه آسانسور

۸-۲۱- خطاهای رايج در نصب آسانسورهای هيدروليك

فصل نهم / چک لیست بازرسی

مقدمه

فصل دهم / شیرهای هیدرولیکی

مقدمه

۱۰-۱- انواع شیرها در سامانه‌‌‌های هیدرولیکی

۱۰-۱-۱- شیرهای کنترل جریان

۱۰-۱-۲- شیرهای کنترل حرکت

۱۰-۱-۳- شیرهای کنترل فشار (تنظیم فشار)

۱۰-۱-۳-۱- شیرهای اطمینان

۱۰-۱-۳-۲- انتخاب شیر اطمینان و تنظیم فشار

۱۰-۱-۳-۳- تفاوت بین باراندازی روش تخلیه روغن و روش فشار خط فرمان

۱۰-۱-۳-۴- شیرهای تعادلی

۱۰-۱-۳-۵- شیرهای تقدم گزین (ترتیبی)

۱۰-۲- شیرهای فشارشکن

۱۰-۳- شیرهای کنترل دبی

۱۰-۲-۱- شیرهای شتاب‌گیر

۱۰-۲-۲- شیرهای کنترل دبی جبران‌کننده ویسکوزیته یا جبران‌کننده دما

۱۰-۲-۳- شیرکنترل دبی جبران فشار

۱۰-۳- شیر کنترل دبی با سیستم جبران ساز فشار

۱۰-۴- تاثیر سیستم جبران فشار درکارایی آسانسور

۱۰-۴-۱- شتاب گیری رو به بالا

۱۰-۴-۲- شیر کنترل با سامانه جبران ساز داخلی

۱۰-۴-۳- شیر کنترل با سامانه انباره

۱۰-۴-۳-۱- کنترل سرعت جک

۱۰-۴-۳-۱-۱- کنترل در ورودی (meter in)

۱۰-۴-۳-۱-۲- کنترل در خروجی (meter out)

۱۰-۵- تخلیه مداوم (Bleed off)

۱۰-۶- شیر کنترل دبی سه راهه

۱۰-۶-۱- شیر کنترل دبی سه راهه یا نوع کنار گذر

۱۰-۶-۲- شیرهای کنترل مسیر

۱۰-۷- شیرهای یکطرفه

۱۰-۷-۱- شیرهای یکطرفه عمل‌کننده تحت فرمان

۱۰-۷-۲- شیرهای بشقابی

۱۰-۷-۳- روابط ریاضی حاکم بر شیر کنترل سوپاپ‌دار

۱۰-۸- تغییرات عملکرد

۱۰-۹- جبران‌ساز فشار

۱۰-۱۰- نوسان سامانه شیر جریان فشار

۱۰-۱۱- سیستم‌های کنترل مکانیکی – هیدرولیکی

۱۰-۱۲- سیستم‌‌‌های پایش شدت جریان هیدرولیکی

۱۰-۱۳- مقایسه کارایی شیرهای کنترل محدودکننده و اصلی

۱۰-۱۴- کاربرد پمپ‌‌‌های مجهز به درایو ۳VF در اصلاح شدت جریان

۱۰-۱۵- اثرات سامانه پایشگر بر مصرف انرژی سامانه

۱۰-۱۶- نحوة عملکرد شیر

۱۰-۱۷- کنترل الکتریکی (سلونوئیدی)

۱۰-۱۸- شیرهای کنترل مسیر عمل کننده با فشار

۱۰-۱۹- شیرهای فشنگی ( کارتریج)

فصل یازدهم / ترمز و شیرهای ایمنی

۱۱-۱- جلوگیری از افزایش بیش از حد سرعت در سیستم هیدرولیکی

۱۱-۲- کاربرد گاورنر و پاراشوت در آسانسورهای هیدرولیکی (غیرمستقیم کناری)

۱۱-۳- کاربرد ترمز گلویی جک در آسانسورهای هیدرولیکی

۱۱-۳-۱- کمانش میله جک

۱۱-۳-۲- آسیب رساندن به سطح میله

۱۱-۳-۳- عملکرد ترمز ایمنی گلویی جک

۱۱-۴- پاول دیوایس (نگهدارنده میله‌ای)

۱۱-۵- شیر محدودکننده

۱۱-۵-۱- الزامات استاندارد ۲-۶۳۰۳  برای شیرهای محدودکننده ایمنی

۱۱-۵-۲- مزایا و معایب شیر محدودکننده ایمنی

۱۱-۵-۳- شیر یکطرفه

۱۱-۵-۴- شیر قطع‌کننده مسیر جریان (Rupture)

۱۱-۶- ایمنی در سیستم با دو جک هیدرولیکی

فصل دوازدهم / روغن‌های هيدروليكی

مقدمه

۱۲-۱- عواملی اساسی در انتخاب روغن

۱۲-۲- روغن‌های معدنی

۱۲-۳- چگالی نسبی یا وزن مخصوص

۱۲-۴- ویسکوزیته

۱۲-۴-۱- درجه‌بندی ويسكوزيته ISO

۱۲-۴-۲- تغييرات ويسكوزيته نسبت به دما

۱۲-۴-۲-۱- اثرات تغییرات دمای روغن

۱۲-۴-۳- تغییرات ویسکوزیته با فشار

۱۲-۵- پایداری در برابر برش

۱۲-۶- مشخصه کف‌کنندگی

۱۲-۷- نقطۀ ریزش

۱۲-۸- تراکم‌پذیر

۱۲-۹- انبساط گرمایی

۱۲-۱۰- روانکاری

۱۲-۱۱- افزودنی های ضدسايش

۱۲-۱۲- دمای جاری شدن (ريزش)

۱۲-۱۳- توانايی جداشدن از آب يا خاصيت آنتی امولسيون

۱۲-۱۴- جلوگيری از خوردگی شيميايی

۱۲-۱۵- فيلتراسيون و خاصيت فيلتر شدن روغن‌های هيدروليكی

۱۲-۱۵-۱- پاكيزگی روغن

۱۲-۱۵-۲- آزمون فيلتراسيون دنيسون

۱۲-۱۶- مقاومت در برابر اكسيداسيون

۱۲-۱۷- خارج كردن هوا و ضد كف بودن

۱۲-۱۸- تراكم‌پذيری و انبساط حرارتی

۱۲-۱۹- روغن هيدروليكی ضدحريق

۱۲-۲۰- ویژگی مهم روغن‌های معدنی

۱۲-۲۱- آلودگی انرژی

۱۲-۲۲- آلودگی مایع

۱۲-۲۳- دفع آب

۱۲-۲۴- آلودگی‌های میکروبیولوژیکی

۱۲-۲۵- نگهداری و بهره‌برداری از روغن هيدروليكی

۱۲-۲۶- اثر هوای محلول در سيال

۱۲-۲۷- حباب‌زايی

۱۲-۲۸- ديزلی شدن

۱۲-۲۹- كاويتاسيون و خوردگی مكانيكی

۱۲-۳۰- پايش روغن در حين بهره‌برداری

۱۲-۳۰-۱- بررسی ظاهری روغن

۱۲-۳۰-۲- بررسی ويسكوزيته روغن

۱۲-۳۰-۳- بررسی وجود آب درروغن

۱۲-۳۰-۴- بررسی وجود ذرات جامد در روغن

۱۲-۳۰-۵- بررسی وجود كف در روغن

۱۲-۳۰-۶- بررسی بوی روغن

فصل سیزدهم / ساختمان فیلتر و عملیات فیلتراسیون

مقدمه

۱۳-۱- اجزای فیلتر

۱۳-۱-۱- اجزای سطحی شکل

۱۳-۱-۲- اجزای عمقی شکل

۱۳-۱-۳- جداسازی مغناطیسی

۱۳-۳- فیلتراسیون الکتروستاتیکی

۱۳-۴- ظرفیت فیلتر

۱۳-۵- درجه‌بندی نامی

۱۳-۶- شیرهای کنارگذر

۱۳-۷- منحنی‌های آلودگی برحسب زمان فیلتر

۱۳-۸- محل نصب فیلتر

۱۳-۸-۱- فیلتر خط مکش

۱۳-۸-۲- فیلتر خط فشار (بعد از پمپ)

۱۳-۸-۳- فیلتر خط برگشت

۱۳-۹- فیلتر شیر اطمینان

۱۳-۱۰- فیلترهای کنار گذر و تخلیه مداوم

۱۳-۱۱- فیلتر شیر سروُ یا فیلتر اجزا

۱۳-۱۲- کنترل نشتی

۱۳-۱۳- عملکرد فیلترها

۱۳-۱۴- منابع آلودگی

۱۳-۱۵- انواع فیلترها

۱۳-۱۶- واحد فیلتراسیون

۱۳-۱۷- ضریب فیلتراسیون

فصل چهاردهم/ مجاری انتقال روغن هیدرولیکی

مقدمه

۱۴-۱- لوله‌‌‌های هیدرولیکی

۱۴-۱-۱- فیتینگ‌‌‌ها و مجراهای انتقال روغن

۱۴-۱-۲- لوله‌‌‌های جدار ضخیم

۱۴-۱-۳- لوله‌‌‌های جدار نازک

۱۴-۱-۴- اتصالات جوشی

۱۴-۲- شیلنگ‌های هیدرولیکی

۱۴-۲-۱- اصطلاحات شیلنگ‌ها

۱۴-۲-۲- ناتوانایی‌های شیلنگ

۱۴-۲-۳- قوانین کنترل نشتی

فصل پانزدهم/ مخزن هيدروليكي

۱۵-۱- وظایف مخزن هیدرولیکی

۱۵-۲- ساختمان مخزن هیدرولیکی

۱۵-۲-۱- صفحه جداساز

۱۵-۲-۲- دریچه مخزن

۱۵-۲-۳- پایه‌‌‌های مخزن

۱۵-۳- نمادگرافیکی مخزن در مدار هیدرولیکی

۱۵-۴- حجم وابعاد مخزن

فصل شانزدهم  / کولر و هیتر

مقدمه

۱۶-۱- کولر

۱۶-۱-۱- مبدل هوا – خنک

۱۶-۱-۲- مبدل آب – خنک

۱۶-۲- هیتر

۱۶-۲-۱- هیتر المنتی

فصل هفدهم / ابزارهای پایش و اندازه‌گیری

مقدمه

۱۷-۱- ادوات اندازه‌‌‌گیری و پایش در مدارهای هیدرولیکی

۱۷-۱-۱- فشارسنج‌‌‌ها

۱۷-۱-۱-۱- فشارسنج مکانیکی

۱۷-۱-۱-۲- فشارسنج الکترونیکی

۱۷-۱-۲- فلومترهای هیدرولیکی

۱۷-۱-۲-۱- فلومتر روزنه‌‌‌ای

۱۷-۱-۲-۲- روتامتر

۱۷-۱-۲-۳- فلومتر توربینی

۱۷-۱-۳- دماسنج‌ها و کنترل‌کننده‌‌‌های دما

فصل هجدهم / مبانی محاسبات طراحی شیرها

مقدمه

۱۸-۱- رابطه چگالی و شدت جریان حجمی

۱۸-۲- رابطه دبی مستقل از ویسکوزیته

فصل نوزدهم  / ایمنی

مقدمه

فصل بیستم  / آکومولاتور

مقدمه

۲۰-۱- انواع آکومولاتور

۲۰-۱-۱- انباره گازی کیسه‌ای (دیافراگمی)

۲۰-۱-۲- آکومولاتورهای بادکنکی

۲۰-۲- اندازه یک آکومولاتور

۲۰-۳- مراحل پر کردن و آزمایش

۲۰-۴- کاربردهای انباره

۲۰-۵- عملیات با بار نامی

۲۰-۶- عملیات کابین خالی

۲۰-۷- انباره هیدرولیکی

۲۰-۸- تزریق فشار اولیه

۲۰-۹- فشار انباره در طول حرکت آسانسور

۲۰-۱۰- محاسبه سرانگشتی اندازه آکومولاتور

۲۰-۱۱- شارژ کردن آکومولاتور

۲۰-۱۲- ساختار آکومولاتور

۲۰-۱۳- جایگاه آکومولاتور در مدار هیدرولیکی

فصل بیست و یکم / محاسبات آسانسورهای هیدرولیکی

مقدمه

۲۱-۱- انتخاب اجزاء سیستم هیدرولیکی

۲۱-۲- طول حرکت جک (جک‌ها)

۲۱-۳- قطر و ضخامت جک و سیلندر

۲۱-۴- محاسبات جک و سیلندرها

۲۱-۴-۱- محاسبات پيستون‌ها، سيلندرها، لوله‌هاي صلب و اتصالات

۲۱-۵- حداکثر و حداقل فشار استاتیکی

۲۱-۵-۱- فشار دینامیکی در آسانسورهای با جک مستقیم مرکزی و کناری

۲۱-۵-۲- فشار دینامیکی در آسانسورهای با جک غیرمستقیم کناری با قاب وزنه و بدون قاب وزنه

۲۱-۶- محاسبه ریل‌های راهنما

۲۱-۶-۱- تنش خمشی (Bending)

۲۱-۶-۲- تنش کمانش (Bukling)

۲۱-۶-۳- نیروهای وارده بر آستانه (درگاه) کابین

۲۱-۶-۴- ضرایب ضربه

۲۱-۶-۵- تركيب تنش‌هاي كمانشي و خمشي

۲۱-۶-۶- خمش فلانچ (Twisting)

۲۱-۶-۷- خيزها

۲۱-۶-۷-۱- خيزهاي مجاز‌

۲۱-۷- تعریف کار

۲۱-۸- توان

۲۱-۹- بازده در پمپ‌ها

۲۱-۱۰- توان مکانیکی

۲۱-۱۱- توان هیدرولیکی

۲۱-۱۲- محاسبۀ حداکثر نیروی خمشی در انواع جک‌ها

۲۱-۱۲-۱- محاسبه نیروی خمشی درجک‌های یک تکه‌ای (تک مرحله‌ای)

۲۱-۱۲-۲- محاسبات حداکثر نیروی خمشی در جک دو تکه تلسکوپی بدون کفشک راهنمای جک:

۲۱-۱۲-۳- محاسبات حداکثر نیروی خمشی درجک دو تکه تلسکوپی با کفشک راهنمای جک

۲۱-۱۲-۴- محاسبات نیروی خمشی در جک سه تکه‌ای تلسکوپی بدون کفشک راهنمای جک

۲۱-۱۲-۵- محاسبات حداکثر نیروی خمشی در جک سه تکه‌ای تلسکوپی با کفشک راهنمای جک در انتهای جک دوم

۲۱-۱۲-۶- محاسبات حداکثر نیروی خمشی در جک سه تکه‌ای با کفشک راهنمای جک در راس تکه دوم و سوم

۲۱-۱۳- طراحی راهنمای جک

۲۱-۱۴- نیروهای وارده بر کف چاهک

۲۱-۱۴-۱ بار وارده بر کف چاهک در سیستم ۱:۱

۲۱-۱۴-۲- بار وارده بر کف چاهک در سیستم ۱:۲

فصل بیست و دوم / سرویس و نگهداری و بازرسی‌های دوره‌ای

۲۲-۱- رفع ایرادهای را یج در حرکت آسانسور

۲۲-۲- راهنمای اشکالات عمومی سیستم‌های هیدرولیکی

فصل بیست و سوم/ عملکرد شیرهای کنترل هیدرولیکی

مقدمه

۲۳-۱- اصول کاری شیرهای مکانیکی هیدرولیکی

۲۳-۲- عملکرد شیر کنترل الکترونیکی

۲۳-۲-۱- شرح سیستم

۲۳-۲-۲- عملکرد سیستم

۲۳-۳- اهمیت تعادل گرمایی برای آسانسورهای هیدرولیکی (و تاثیر آن بر کارکرد شیر کنترل)

۲۳-۴- گرمای تلف شده توسط پاوریونیت

۲۳-۴-۱- اتلاف گرما از مخزن و سیلندر

۲۳-۴-۲- اتلاف گرما توسط هوای عبوری از روی مخزن

۲۳-۵- نحوه عملكرد شير بلين (نمونه)

۲۳-۵-۱- عملكرد شير كنترل در جهت بالا

۲۳-۵-۲- شروع حركت و شتاب‌گيري رو به بالا

۲۳-۵-۳- سرعت نهايی رو به بالا

۲۳-۵-۴- كاهش سرعت رو به بالا

۲۳-۵-۵- سركت كند رو به بالا

۲۳-۵-۶- توقف كابين در تراز طبقه رو به بالا

۲۳-۶- عملكرد شير كنترل در جهت پايين

۲۳-۶-۱- آغاز حركت و شتاب‌گيري در جهت پايين

۲۳-۶-۲- سرعت نهايي در جهت پايين

۲۳-۶-۳- كاهش سرعت در جهت پايين

۲۳-۶-۵- همسطح‌سازي در جهت پايين (سرعت كند)

۲۳-۶-۶- توقف كابين در تراز طبقه در جهت پايين

۲۳-۶-۷- پايين آوردن كابين با دست (فرود اضطراري)

۲۳-۷- نحوة عملکرد شیر HCL (نمونه)

۲۳-۷-۱- حركت در جهت بالا

۲۳-۷-۲- شروع

۲۳-۷-۳- شتاب

۲۳-۷-۴- سرعت نامی

۲۳-۷-۵- كاهش شتاب

۲۳-۷-۶- سرعت همطرازی (خزشی)

۲۳-۷-۷- توقف

۲۳-۸- حركت در جهت پايين

۲۳-۸-۱- شروع

۲۳-۸-۲- شتاب در جهت پايين

۲۳-۸-۳- سرعت نامی

۲۳-۸-۴- شتاب منفی

۲۳-۸-۵- سرعت دوراندازی (ناحيه خزشی)

۲۳-۸-۶- توقف

فصل بیست و چهارم/ چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور

مقدمه

دیکشنری

مجموعه آزمون

پاسخنامه

منابع و مآخذ کتاب راهنمای جامع آسانسور و پله برقی ۸